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要想全面取代电动三轮车,还有很长的一段路

 
 
 
发布日期:2019-08-07    来源:中国电动车网    作者:综合报道    扫描到手机

[摘要]北京市政府还要以市场为主导,鼓励企业用合法规范的新能源汽车逐步替换现有的快递电动三轮车,要衔接好电动三轮车和新能源汽车之间的空档期,保证无缝对接也是重要内容,从而不断提升首都城市交通治理能力。

要想全面取代电动三轮车,还有很长的一段路

新能源汽车全面取代电动三轮车,对新能源汽车来说则是一大利好,将产生一定规模的市场需求。

当前,在快节奏的城市生活当中,快递和外卖已经成了人们生活中的必需品,公开数据显示,2018年我国快递业总营收高达6038.4亿元,市场规模庞大。而快递三轮车作为运输工具在城市的大街小巷中更是随处?#26441;?/p>

据媒体报道,近日,北京市十五届人大常委会第十四次会议审议了“两条例一决定”执法检查报告,要求北京市用新能源汽车逐步替换现有的快递电动三轮车,并在今年10月底前出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法?#20445;?#36827;一步规范行业秩序。

据了解,“两条例一决定”指的是《北京市机动车停车条例》《北京市非机动车管理条例》和北京市人大常委会关于修改《北京市实施办法》的决定,这是北京市道路交通安全管理工作的法律依据。

记者了解到,早在2016年,深圳市就曾发起“禁摩限电”整治行动。当时就有多家快递企业数百辆三轮车被查扣,数十名快递?#21271;?#25304;留。从那时起,深圳市政府就开始着手于淘汰电动三轮车。?#36824;?#30001;于快递、环卫和部分配送三轮车涉及到民生,?#19994;?#26102;没有替代车型,最终没有完全禁止。

当前,我国的新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段,2018年,中国售出的电动汽车相当于世界其他国家的总和。而北京作为我国新能源汽车推广应用的典范城市,数据显示,截至2018年7月已累计推广新能源汽车18.7万辆。

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