棋牌游戏高清背景素材下载|2018年最火棋牌游戏平台
[A]
[B]
当前位置: 电车之家 » 资讯 » 基础设施 » 正文
 

解决电动汽车续航问题的四大方式

 
 
 
发布日期:2019-08-06    来源:盖世汽车    扫描到手机

新能源汽车的保有量不断的增多,加之车辆的优势,很多人在购买车的时候,新能源电动车汽车便成了很多人的选择,虽然纯电动汽车的优势多,但是对于车辆来说,在用车的时候并不是想象的那么美好,反而产生了用车焦虑,比如长途续航焦虑、充电焦虑等等,对于纯电动汽车而言解决续航的焦虑问题,目前有四大方式可以进行,如电池的?#38469;酢?#20805;电方式上面超级快充、电池更换?#38469;酢?#20805;电道路等,而面对四大方式而言,解决纯电动汽车续航的方式,究竟哪些更?#31185;?#21602;?

氢云链认为,一般来说,电动汽车“续航”指的是电动汽车在动力电池充满电?#20445;?#21487;行驶的里程。如果从这个定义出发,无论是超级快充还是换电?#38469;酰?#37117;不会对电动汽车续航里程带来丁点影响,所以,这两者可以暂且不用考虑。   

电池?#38469;?   

电动汽车作为一种交通工具,应与?#21152;?#36710;一样具有长途行驶能力。不过,受电池?#38469;?#21644;能源补充现状制约,多年来,电动汽车一直以“城市代步车”的形象出现在公众面前。

电池?#38469;?#30340;进步,带来了电动汽车续驶里程的跨越式发展。当前,电动汽车续驶里程已达500公里以上,驾驶电动汽车?#36842;?#22478;际旅行已成为可能。不过,电动汽车续驶里程受气温和车速影响较大,容易出现季节性和工况性波动,再加上充电速度不快,电动汽车长途行驶能力尚无法与?#21152;?#36710;直面竞争。所以,只有发展完善电池?#38469;酰?#25165;能彻底解决续驶里程稳定性和充电速度问题。   

目前,用在汽车上的动力电池,大?#36335;?#20026;铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。动力电池作为新能源车型比较核心部分,其容量很大程度上决定了新能源车型的续航里程。不过,现在的电池?#38469;?#21457;展较为缓慢,导致汽车续航里程没有一个革命性的突破,只能通过增加电池容量,提高电池使用效率等多种手?#21355;?#22686;加续航里程,收效甚微。   

当然,电池?#38469;?#20316;为核心部分,也是最有可能解决电动汽车续航问题的关键。如果电池?#38469;?#26377;一个革命性的突破,将汽车续航提升至800km左右,那么续航焦虑症自然也就迎刃而解了。   

超级快充   

快充,顾名?#23478;?#23601;是在极短时间之内将电池充满。目前普通的一般电动汽车在专业充电站充?#28142;?#30005;需要30?#31181;?#24038;右,能够将电池从30%充到80%,在家中安装的慢充电则需要8-10小?#20445;?#20805;电时间过长使得电动汽车在使用过程中缺乏便捷性。

  

而超级快充实际上是以提高充电功率,加大充电电流的方式来缩短充电时间的,不过,充电功率并不是可以无限提升的,它必须建立在电池?#38469;?#21457;展水平之上。如果电池?#38469;?#19981;支持,充电功率过高,充电电流过大,不仅会损坏电池,而?#19968;?#20250;造成电池燃烧事故。不过,从经济角度出发,超级快充普及的可能性更大,毕竟当前直流快充充电功率能达到120KW的还是挺多的。   

如果能够在有效的解决充电时间,像在高速服务区能够休息一下,就能提高150-200公里左右的续航,那么相信很多消费者能够堆纯电动车型有更多的好?#23567;?#30456;信在不久的将来,能够?#36842;?ldquo;充电五?#31181;櫻?#33021;跑一整天”的美?#36855;?#26395;。   

换电?#38469;?   

这是想法是解决纯电动车型续航最好的一个,也是最直接的一个。和普通?#21152;?#36710;加油一个道理,电池更换?#38469;?#26159;指利用一套专业的电池更换设?#31119;?#23558;已?#26408;?#30005;量的空电池从电动车上拆?#26029;?#26469;,再将一块已充满电的电池换装到汽车上。更换?#28142;?#30005;池甚至比传统汽车加满一箱汽油的速?#28982;?#35201;快,极大的方便了电动汽车的使用者,解决了充电问题给使用者带来的烦恼。

 目前,?#36947;础?#21271;汽等车企已经开始作了一些有益的尝试。不过,换电?#38469;?#38656;要采购大量的设施设备以及动力电池,经济?#24230;?#38750;常大;再加上目前各车型动力电池规格不一,这导致换电?#38469;?#21482;能针对某一车型实施,无法全面铺开。   

充电道路   

充电道路实际上是无线充电?#38469;?#30340;一种,看上去好像很厉害的样子,一边开车一边充电,再也不用担心虚汗的问题了。这个在?#38469;?#19978;来说其实不是很难?#36842;鄭?#30446;前手机都可以?#36842;?#26080;线充电的?#38469;酰?#34892;驶中的汽车想要?#36842;?#20063;并?#19988;?#24819;天开。目前国内外?#23478;?#24320;始作了一些有益的尝试。但缺点也十分明显,就是无线充电功率过小,只有3KW左右;再加上无线充电设备和造价昂贵,一时难以全面推广。而且全国已建成的公路超过170万公里,如果全部重新翻新,加上无线充电光伏的话,几乎是一个天价,国家也不可能这么去做。这个?#38469;?#21482;能在新道路上铺设,成本也不会低。

总结:   

无论是超级快充、换电?#38469;?#36824;是可充电公路,?#38469;?#20026;了解决电动汽车充电速度过慢问题而出现的。事实上,这些方式都必须依赖于电池?#38469;?#30340;提升。如果电池?#38469;?#19981;支持大功率充电,超级快充根本就没有用武之地;同样的,如果电池安全性不够,换电也无法顺利?#24179;?#20063;无法?#36842;直?#34892;驶边充电。   

所以,电池?#38469;?#30340;发展是提高充电速度的前提。在所有的解决电动汽车长途行驶能力的方式中,只有电池?#38469;?#25165;是最基础的,也是最?#31185;?#30340;。除此以外,目前超级快充相对较为成熟,也比较容易推广,现实意义?#28982;?#30005;?#38469;?#21644;无线充电更强。

?#20381;础?#28304;:电车之 家网   http://www.hhabc.tw/news/show-1565091353.html

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang),获取更多资讯。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,对转载文章不存在侵权等法律问题。



0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

微信公众

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 网站地图 | 友情链接 | 浙ICP备11010150号
Copyright ?2010-2015 zhev.com.cn 版权所有    网络实名:电车之家  中华电动汽车网   
联系人: 点击这里给我发消息270747881  750472460  【企业交流?#28023;?1859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)
网监局网监局网监局
棋牌游戏高清背景素材下载 怎么计算冠亚和单双大小 百人二八杠棋牌 北京赛车6码倍投表格 4好彩天天免费资枓大全 网上套利赚钱 飞禽走兽的规律打法 pc28投注法 五分彩倍投 98彩票网下载 信誉彩票注册